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	<title>Comments on: El tiempo y el transporte</title>
	<link>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/</link>
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	<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 00:21:12 +0000</pubDate>
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	<item>
		<title>By: Oti Mayorga</title>
		<link>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1209</link>
		<author>Oti Mayorga</author>
		<pubDate>Sun, 30 Oct 2005 11:55:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1209</guid>
		<description>Pau, con respecto a tus dudas sobre como trasladarte al trabajo quiero que sepas que no tenes que realizar ninguna de las opciones que has mencionado.
Mi consejo es el siguiente, QUEDATE EN TU CASA,DURMIENDO Y COMIENDO CUAJADA, VIENDO TELEVISION Y JUGANDO CON NAS.(Tiempo estimado, 9 horas de vagancia, Coste, cuanto cuesta la cuajada????????)
Asi te desprecupas del transito, luz verde, parking y como tu dices, el medio de transporte tan desquiciado como el Metro.
Desde BA te saluda tu primo y amigo, Jose Mayorga
Espero verte pronto.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pau, con respecto a tus dudas sobre como trasladarte al trabajo quiero que sepas que no tenes que realizar ninguna de las opciones que has mencionado.<br />
Mi consejo es el siguiente, QUEDATE EN TU CASA,DURMIENDO Y COMIENDO CUAJADA, VIENDO TELEVISION Y JUGANDO CON NAS.(Tiempo estimado, 9 horas de vagancia, Coste, cuanto cuesta la cuajada????????)<br />
Asi te desprecupas del transito, luz verde, parking y como tu dices, el medio de transporte tan desquiciado como el Metro.<br />
Desde BA te saluda tu primo y amigo, Jose Mayorga<br />
Espero verte pronto.</p>
]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>By: pau</title>
		<link>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1208</link>
		<author>pau</author>
		<pubDate>Sun, 30 Oct 2005 10:55:46 +0000</pubDate>
		<guid>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1208</guid>
		<description>El otro día probé la primera opción (FGC hasta Tres Torres + caminar) y la verdad es que estoy muy contento. También es bajada, no hacía frío y tampoco llovía. Claro está que si le sacas alguna de los dos últimos requisitos, la experiencia puede tomar otro rumbo.

Para subir, está el nº30 que se toma detrás de la oficina y que te deja en la estación de Sarriá. Obviamente, todo se complica si el horario de salida de la oficina supera las 23h.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>El otro día probé la primera opción (FGC hasta Tres Torres + caminar) y la verdad es que estoy muy contento. También es bajada, no hacía frío y tampoco llovía. Claro está que si le sacas alguna de los dos últimos requisitos, la experiencia puede tomar otro rumbo.</p>
<p>Para subir, está el nº30 que se toma detrás de la oficina y que te deja en la estación de Sarriá. Obviamente, todo se complica si el horario de salida de la oficina supera las 23h.</p>
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	<item>
		<title>By: Uri</title>
		<link>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1207</link>
		<author>Uri</author>
		<pubDate>Wed, 26 Oct 2005 15:17:10 +0000</pubDate>
		<guid>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1207</guid>
		<description>Pero si está muy claro.. Barcelona es una ciudad para ir en bici! Hace unos meses que lo vengo haciendo, y la verdad es que llego a todas partes antes que con coche. La pequeña pega es el traje, pero un compañero mío, al llegar a la oficina se va al reservado y se cambia. En mi caso no hace falta, ya que el traje no lo toco.. y de ida a la oficina es bajada y no sudo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pero si está muy claro.. Barcelona es una ciudad para ir en bici! Hace unos meses que lo vengo haciendo, y la verdad es que llego a todas partes antes que con coche. La pequeña pega es el traje, pero un compañero mío, al llegar a la oficina se va al reservado y se cambia. En mi caso no hace falta, ya que el traje no lo toco.. y de ida a la oficina es bajada y no sudo.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: pau</title>
		<link>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1197</link>
		<author>pau</author>
		<pubDate>Sun, 16 Oct 2005 22:12:59 +0000</pubDate>
		<guid>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1197</guid>
		<description>Mmm... parece ser que el resto de los mortales tendrá que depender exclusivamente del transporte público. De todas formas, yo si viviese en Barcelona dudo mucho que usase tanto el coche como lo uso ahora. Al fin y al cabo, Barcelona, en el fondo, es una ciudad pequeña!

Aunque sí que es verdad que si vives en el llamado "triángulo de las bermudas" barcelonés, lo tienes un poco xungo!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mmm&#8230; parece ser que el resto de los mortales tendrá que depender exclusivamente del transporte público. De todas formas, yo si viviese en Barcelona dudo mucho que usase tanto el coche como lo uso ahora. Al fin y al cabo, Barcelona, en el fondo, es una ciudad pequeña!</p>
<p>Aunque sí que es verdad que si vives en el llamado &#8220;triángulo de las bermudas&#8221; barcelonés, lo tienes un poco xungo!</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: Edgar</title>
		<link>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1190</link>
		<author>Edgar</author>
		<pubDate>Fri, 14 Oct 2005 13:42:35 +0000</pubDate>
		<guid>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1190</guid>
		<description>Bueno, vemos que hemos encontrado la solución óptima para el caso de Pau, pero ¿qué pasa para el resto de los mortales que no omos socios del polo?
Creo que la respuesta es obvia... la primera; ahora añadele la lluvia... la cosa se complica. Se acepta todo tipo de posible solución.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bueno, vemos que hemos encontrado la solución óptima para el caso de Pau, pero ¿qué pasa para el resto de los mortales que no omos socios del polo?<br />
Creo que la respuesta es obvia&#8230; la primera; ahora añadele la lluvia&#8230; la cosa se complica. Se acepta todo tipo de posible solución.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: pau</title>
		<link>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1187</link>
		<author>pau</author>
		<pubDate>Fri, 14 Oct 2005 10:55:33 +0000</pubDate>
		<guid>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1187</guid>
		<description>Hoy prové la segunda opción.

Salí de casa a las 8:35. A las 8:50 estava llegando al Polo (perdí un par de minutos en el control de carnet, no tengo el nuevo). Fui tranquilo hasta la parada del tram (esta a 100m) y esperé 1 min hasta que llegó (espera máx. 5 minutos). El recorrido es de 7 minutos. Llegué a la parada de la Illa (frente a la oficina) a las 9:05.

Fuí uno de los primeros en llegar a la curro.

Teniendo en cuenta condiciones medioambientales (frío, lluvia), cansancio y comodidad, el trade-off tiempo-gasto-comodidad me pareció muy razonable.

No debo olvidar que siempre podría ir al Polo al gimnasio de vuelta a casa.

A menos que otro diga lo contrario: las opciones realistas son la 1a y la 2a (y 3a para urgencias).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hoy prové la segunda opción.</p>
<p>Salí de casa a las 8:35. A las 8:50 estava llegando al Polo (perdí un par de minutos en el control de carnet, no tengo el nuevo). Fui tranquilo hasta la parada del tram (esta a 100m) y esperé 1 min hasta que llegó (espera máx. 5 minutos). El recorrido es de 7 minutos. Llegué a la parada de la Illa (frente a la oficina) a las 9:05.</p>
<p>Fuí uno de los primeros en llegar a la curro.</p>
<p>Teniendo en cuenta condiciones medioambientales (frío, lluvia), cansancio y comodidad, el trade-off tiempo-gasto-comodidad me pareció muy razonable.</p>
<p>No debo olvidar que siempre podría ir al Polo al gimnasio de vuelta a casa.</p>
<p>A menos que otro diga lo contrario: las opciones realistas son la 1a y la 2a (y 3a para urgencias).</p>
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	<item>
		<title>By: Mago de la LLuvia</title>
		<link>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1186</link>
		<author>Mago de la LLuvia</author>
		<pubDate>Fri, 14 Oct 2005 09:54:43 +0000</pubDate>
		<guid>http://kuap.net/2005/10/14/el-tiempo-y-el-transporte/#comment-1186</guid>
		<description>El transporte en Barcelona realmente tiene varias limitaciones, pero creo que mucho tiene que ver la geografia local y el desarrollo historico de las urbanizaciones (por ejemplo, ya hemos sido testigos de las restricciones que se deben tener en cuenta en las obras de metro, y tambien se debe tener en cuenta que los "gusanos" poco practicos de TMB no pueden circular por varios barrios barceloneses). Esto quiere decir que, dado el alto desarrollo tecnologico que ya presentan los distintos medios, las posobolidades de mejoras significativas en la provision del servicio son pocas. De todas maneras, existen zonas cuyo servicio presenta un subdesarrollo notable; tal es el caso del "triangulo de las Bermudas" que se vislumbra uniendo imaginariamente F Macia, Illia, y Tres Torres / Sarria.  En los ultimos 4 meses he sufrido en carne propia dichas limitaciones, resignandome a realizar el trayecto Tres Torres - F Macia a pie, algo muy similar a lo que has propuesto como primera opcion. Mas puedes moverte en la frontera eficiente (lease aumentar el gasto y disminuir el tiempo dentro de la misma opcion) si te tomas la linea 66 junto a la estacion de Sarria, aunque se debe tener en cuenta que el camino inverso es un poco mas complejo.
En definitiva, dado que no creo que haya una estrategia dominante, deberias comparar las probabilidades de:
- ser multado por aparcar en la zona verde (y los consiguientes costos directos y de oportunidad que ello conlleva);
- salir de la oficina despues de las 11 de la noche
Dado que la rimera probabilidad ira aumentando conforme la aplicacion de la norma se haga mas efectiva, yo descartaria la opcion por tener un retorno bajo para el riesgo implicado. Nos quedan entonces las tres primeras opciones.
Creo qe podriamos descartar la tercera como opcion diaria (puede mantenerse abierta para casos de urgencias) dado que su coste diario relativo no justifica, creo yo, el ahorro en tiempo (de todas maneras deberias averiguar bien si BCG no tiene parking propio / convenios con parkings de terceros / zonas de aparcamiento privilegiadas / etc...).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>El transporte en Barcelona realmente tiene varias limitaciones, pero creo que mucho tiene que ver la geografia local y el desarrollo historico de las urbanizaciones (por ejemplo, ya hemos sido testigos de las restricciones que se deben tener en cuenta en las obras de metro, y tambien se debe tener en cuenta que los &#8220;gusanos&#8221; poco practicos de TMB no pueden circular por varios barrios barceloneses). Esto quiere decir que, dado el alto desarrollo tecnologico que ya presentan los distintos medios, las posobolidades de mejoras significativas en la provision del servicio son pocas. De todas maneras, existen zonas cuyo servicio presenta un subdesarrollo notable; tal es el caso del &#8220;triangulo de las Bermudas&#8221; que se vislumbra uniendo imaginariamente F Macia, Illia, y Tres Torres / Sarria.  En los ultimos 4 meses he sufrido en carne propia dichas limitaciones, resignandome a realizar el trayecto Tres Torres - F Macia a pie, algo muy similar a lo que has propuesto como primera opcion. Mas puedes moverte en la frontera eficiente (lease aumentar el gasto y disminuir el tiempo dentro de la misma opcion) si te tomas la linea 66 junto a la estacion de Sarria, aunque se debe tener en cuenta que el camino inverso es un poco mas complejo.<br />
En definitiva, dado que no creo que haya una estrategia dominante, deberias comparar las probabilidades de:<br />
- ser multado por aparcar en la zona verde (y los consiguientes costos directos y de oportunidad que ello conlleva);<br />
- salir de la oficina despues de las 11 de la noche<br />
Dado que la rimera probabilidad ira aumentando conforme la aplicacion de la norma se haga mas efectiva, yo descartaria la opcion por tener un retorno bajo para el riesgo implicado. Nos quedan entonces las tres primeras opciones.<br />
Creo qe podriamos descartar la tercera como opcion diaria (puede mantenerse abierta para casos de urgencias) dado que su coste diario relativo no justifica, creo yo, el ahorro en tiempo (de todas maneras deberias averiguar bien si BCG no tiene parking propio / convenios con parkings de terceros / zonas de aparcamiento privilegiadas / etc&#8230;).</p>
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